O motor a diesel possui uma estrutura complexa com muitos componentes e requer altos requisitos técnicos para coordenação rígida. O desmantelamento correto e razoável e a inspeção dos geradores a diesel é um dos vínculos importantes para garantir a qualidade do reparo, reduzir os ciclos de manutenção e melhorar os benefícios econômicos. Se o trabalho de desmantelamento não for realizado de acordo com os princípios e processos técnicos, isso afetará inevitavelmente a qualidade dos reparos e até criará novos perigos ocultos. O princípio geral de desmontagem baseado na experiência de trabalho é primeiro drenar todo o combustível, óleo do motor e água de resfriamento; Em segundo lugar, é necessário aderir às etapas de começar de fora e depois por dentro, começando pelos acessórios e depois o corpo principal, começando pelas peças de conexão e depois das partes, e começando da montagem e depois da montagem, montagem e peças.
1 、 Precauções de segurança
1. Antes de realizar reparos, o pessoal de reparo deve ler todas as medidas preventivas e de precaução especificadas na placa de identificação da máquina ou no manual do motor a diesel.
2. Ao realizar qualquer operação, o equipamento de proteção pessoal deve ser usado: sapatos de segurança, capacetes de segurança, roupas de trabalho
3. Se for necessário reparo de soldagem, deve ser realizado por soldadores treinados e qualificados. Ao soldagem, luvas de soldagem, óculos de sol, máscaras, chapéus de trabalho e outras roupas adequadas devem ser usadas. 4. Quando operado por dois ou mais trabalhadores. Antes de iniciar qualquer etapa, notifique seu parceiro.
5. Mantenha todas as ferramentas bem e aprenda a usá -las corretamente.
6. Um local adequado para armazenar ferramentas e peças desmontadas deve ser designado na oficina de reparo. Ferramentas e peças devem ser colocadas no local correto. Para manter o local de trabalho limpo e garantir que não haja poeira ou óleo no chão, o fumo só pode ser feito em áreas de fumantes designadas. Fumar é estritamente proibido durante o trabalho.
2 、 Trabalho de preparação
1. Antes de desmontar o motor, ele deve ser colocado em um solo sólido e nivelado e fixado com cunhas para impedir que o motor se mova.
2. Antes de iniciar o trabalho, as ferramentas de elevação devem ser preparadas: uma empilhadeira de 2,5 toneladas, uma corda de aço de 12 mm e dois descarregadores de 1 tonelada. Além disso, deve -se garantir que todas as alavancas de controle estejam trancadas e os sinais de alerta sejam pendurados neles.
3. Antes de iniciar a desmontagem, enxágue a superfície do motor das manchas de óleo, escorra todo o óleo do motor dentro e limpe o local de reparo do motor.
4. Prepare um balde para armazenar óleo de motor e uma bacia de ferro para armazenar peças de reposição.
5. Preparação da ferramenta Antes de iniciar a desmontagem e montagem
(1) Largura da chave
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) diâmetro interno da boca da manga
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) manga especial para porca do eixo de manivela:
Chave de quilograma, chave de filtro de óleo, chave de filtro diesel, medidor de sensores, desmontagem do anel do pistão e alicate de montagem, alicates de anel de encaixe, desmontagem especial e ferramentas de montagem de assento de válvula, desmontagem especial e ferramentas de montagem, haste de nylon, desmontagem especial da válvula e montagem Ferramentas, conexão da bucha da bucha de bucha e ferramentas de montagem e montagem, arquivos, raspador, ferramentas de instalação especiais do pistão, estrutura do motor.
- Preparação para o trabalho de prensagem: manga do cilindro pressionando a bancada, o conector e as ferramentas especiais para a pressão da manga do cilindro.
- 3 、 Precauções para desmontar motores a diesel
- ① Deve ser realizado quando o gerador a diesel estiver completamente resfriado. Caso contrário, devido à influência do estresse térmico, ocorrerá deformação permanente de componentes como o bloco de cilindros e a cabeça do cilindro, o que afetará o desempenho do motor a diesel.
- ② Ao desmontar componentes como cabeças de cilindro, tampas da biela de conexão e tampas de mancal principal, o afrouxamento de seus parafusos ou porcas deve ser simetricamente e uniformemente dividido em 2-3 etapas de desmontagem em uma certa ordem. Não é absolutamente permitido afrouxar as porcas ou parafusos de um lado antes de afrouxar o outro, caso contrário, devido à força desigual nas peças, pode ocorrer deformação e algumas podem até causar rachaduras e danos.
- ③ Realize cuidadosamente o trabalho de verificação e marcação. Para peças como engrenagens de tempo, pistões, bielas, conchas de rolamentos, válvulas e juntas de ajuste relacionadas, anote as marcadas e faça uma marca dos não marcados. A marcação deve ser colocada em uma superfície não de trabalho que seja fácil de ver, sem danificar a superfície de referência de montagem, a fim de manter a relação de montagem original do gerador a diesel o máximo possível. Algumas peças, como as juntas entre os fios do motor diesel e o gerador, podem ser rotuladas usando métodos como tinta, arranhões e rotulagem.
- ④ Ao desmontar, não toque com força ou ataque com força e use várias ferramentas corretamente, especialmente ferramentas especiais. Por exemplo, ao desmontar os anéis do pistão, o carregamento do anel do pistão e o alicate de descarregamento devem ser usados o máximo possível. As mangas da vela de ignição devem ser usadas quando desmontar as velas de ignição, e a força não deve ser muito forte. Caso contrário, é fácil ferir as mãos e danificar a vela de ignição.
- Ao desmontar os conectores rosqueados, é necessário usar várias chaves e drivers de parafuso corretamente. Freqüentemente, o uso incorreto de chaves e drivers de parafuso pode danificar porcas e parafusos. Por exemplo, quando a largura da abertura da chave é maior que a da porca, é fácil fazer as bordas e os cantos da rodada de nozes; A espessura da cabeça da chave de parafuso não corresponde à ranhura da cabeça do parafuso, que pode danificar facilmente a borda da ranhura; Ao usar uma chave inglesa e chaves, começar a girar sem colocar corretamente a ferramenta na porca ou na ranhura também pode causar os problemas acima mencionados. Quando os parafusos enferrujam ou são apertados com muita força e difícil de desmontar, o uso de uma haste de força excessivamente longa pode fazer com que os parafusos quebrem. Devido à falta de entendimento da fixação da frente e das costas dos parafusos, porcas ou desconhecimento com desmontagem
- Virar de cabeça para baixo também pode fazer com que o parafuso ou a porca quebre.
4 、 Precauções para desmontar e montar geradores CA
Antes de desmontar um gerador síncrono, uma inspeção preliminar e registro do status de enrolamento, resistência ao isolamento, status de rolamento, comutador e anel deslizante, escovas e escovas, bem como a coordenação entre o rotor e o estator, devem ser realizados para entender o Falhas originais do motor inspecionado, determine o plano de manutenção e prepare materiais e garanta o progresso normal do trabalho de manutenção.
① Ao desmontar cada junta de conexão, deve -se prestar atenção à rotulagem final do fio. Se a rotulagem for perdida ou pouco clara, ela deve ser rotulada.
Ao remontar, reconecte in situ de acordo com o diagrama de circuito e não pode ser ajustado incorretamente.
② Os componentes removidos devem ser colocados adequadamente e não colocados aleatoriamente para evitar perdas. Os componentes devem ser tratados com cuidado para evitar a deformação ou danos causados pelo impacto.
③ Ao substituir os componentes do retificador rotativo, preste atenção à direção da condução dos componentes do retificador sendo consistente com a direção dos componentes originais. Usando um multímetro para medir sua resistência direta e reversa, pode determinar se o componente retificador de silício está danificado. A resistência à frente (direção da condução) do elemento retificador deve ser muito pequena, geralmente vários milhares de ohms, enquanto a resistência ao reverso deve ser muito grande, geralmente maior que 10k0.
④ Se substituir o enrolamento da excitação do gerador, deve -se prestar atenção à polaridade dos pólos magnéticos ao fazer conexões. As bobinas de pólo magnético devem ser conectadas sequencialmente em série, uma positiva e uma negativa. O ímã permanente no estator da máquina de excitação tem uma polaridade de N voltado para o rotor. Os pólos magnéticos em ambos os lados do ímã são s. O final do enrolamento de excitação do gerador principal ainda deve ser embrulhado com um grampo de arame de aço. O diâmetro e o número de voltas do fio de aço devem ser os mesmos de antes. Após o tratamento de isolamento, o rotor do gerador deve ser equilibrado positivamente na máquina de balanceamento dinâmico. O método de corrigir o equilíbrio dinâmico é adicionar peso ao ventilador do gerador e ao anel de equilíbrio na extremidade não arrastada.
⑤ Ao desmontar a cobertura e os rolamentos, certifique -se de cobrir as peças removidas com papel limpo corretamente para impedir que a poeira caia nelas. Se a poeira invadir a graxa do rolamento, toda a graxa de rolamento deve ser substituída.
⑥ Ao remontar a cobertura final e a cobertura do rolamento, a fim de facilitar a desmontagem novamente, um pequeno óleo do motor deve ser adicionado à parada da tampa final e aos parafusos de fixação. As tampas finais ou parafusos de rolamento devem ser giradas um por um em um padrão cruzado, e não deve ser apertado antes dos outros.
⑦ Depois que o gerador for montado, gire lentamente o rotor manualmente ou outras ferramentas e ele deve girar de maneira flexível sem qualquer atrito ou colisão.
Hora de postagem: 12-2024 de março