princípio operacional
A bomba d'água comum para motores a gasolina é uma bomba centrífuga.O princípio de funcionamento de uma bomba centrífuga é que quando a bomba está cheia de água, o motor aciona o impulsor para girar, gerando força centrífuga.A água na ranhura do impulsor é lançada para fora e flui para a carcaça da bomba sob a ação da força centrífuga.Como resultado, a pressão no centro do impulsor diminui, sendo inferior à pressão dentro do tubo de entrada.Sob esta diferença de pressão, a água flui da piscina de sucção para o impulsor.Dessa forma, a bomba d'água pode absorver água continuamente e fornecer água continuamente.
forma
Um motor a gasolina é um motor de combustão interna com ignição por centelha elétrica que usa gasolina como combustível.Os motores a gasolina geralmente adotam uma estrutura de pistão alternativo, consistindo no corpo principal, mecanismo de biela de manivela, sistema de válvula, sistema de abastecimento de combustível, sistema de lubrificação e sistema de ignição.
Composição geral do sistema de pequenos motores a gasolina:
(1) Sistema de biela do virabrequim: incluindo pistão, biela, virabrequim, rolamento de agulhas, retentor de óleo, etc.
(2) Sistema de carroceria: incluindo cabeçote, bloco de cilindros, cárter, silenciador, tampa protetora, etc.
(3) Sistema de combustível: incluindo tanque de combustível, interruptor, filtro, copo de sedimentação e carburador.
(4) Sistema de resfriamento: incluindo ventiladores de resfriamento, coifas de tiragem induzida, etc. Alguns espanadores de mochila têm uma porta de resfriamento na voluta traseira do ventilador grande, e o fluxo de ar de resfriamento é conduzido para fora da coifa de tiragem induzida, então há não há necessidade de um impulsor de resfriamento separado.
(5) Sistema de lubrificação: Os motores a gasolina de dois tempos usam uma mistura de gasolina e óleo lubrificante para lubrificação e sistemas de abastecimento de combustível.A lubrificação e o fornecimento de combustível de um motor a gasolina de quatro tempos são separados e o cárter é equipado com um medidor de nível de óleo lubrificante.
(6) Sistema de válvulas: Um motor a gasolina de quatro tempos consiste em válvulas de admissão e escape, balancins, bielas, tuchos e árvores de cames.Um motor a gasolina de dois tempos não possui válvulas de admissão e escape, mas possui portas de admissão, escape e escape no bloco de cilindros, que usam o movimento para cima e para baixo do pistão para abrir ou fechar cada orifício de ar.
(7) Sistema de partida: Existem duas estruturas, uma é composta por uma corda de partida e uma roda de partida simples;Outro tipo é uma estrutura de partida de recuperação com dentes de engate de mola e tampas protetoras.
(8) Sistema de ignição: incluindo magneto, fio de alta tensão, vela de ignição, etc. Existem dois tipos de motores magnéticos: tipo de contato com estrutura de estrutura de salto e circuito de ignição eletrônica sem contato.
vantagem
Os motores a gasolina são mais leves, têm custos de fabricação mais baixos, menos ruído e melhor desempenho de partida em baixa temperatura do que os motores a diesel, mas têm menor eficiência térmica e maior consumo de combustível.Motocicletas, motosserras e outras máquinas de baixa potência são comumente equipadas com motores a gasolina refrigerados a ar de dois tempos para serem leves e econômicas;Os motores fixos a gasolina de baixa potência, por terem estrutura simples, operação confiável e baixo custo, utilizam principalmente motores de quatro tempos refrigerados a água;A maioria dos carros e caminhões leves usa motores a gasolina refrigerados a água com válvula suspensa, mas com a crescente atenção às questões de consumo de combustível, os motores a diesel estão se tornando mais amplamente utilizados nesses tipos de veículos;Os motores utilizados em aeronaves pequenas são, em sua maioria, motores a gasolina refrigerados a ar com câmaras de combustão hemisféricas para serem leves e terem alto poder de sustentação.
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Horário da postagem: 29 de fevereiro de 2024