POPULAR MOTOR DIESEL REFRIGERADO A ÁGUA TIPO KUBOTA
Parâmetros técnicos
| Modelo | Unidade | 80 | 80DI | 90 | 90DI |
| Tipo |
| Cilindro Único/Horizontal/Refrigerado a Água/ 4 tempos | |||
| Diâmetro x curso | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| Deslocamento | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Saída máxima | HP（kW）/rpm | 8（5,88）/2400 | 9（6,62）/2400 | ||
| Saída nominal contínua | HP（kW）/rpm | 7（5.15）/2400 | 8（5,88）/2400 | ||
| Consumo de combustível | g/Hp（kW）.h | 190（258） | 170（231） | 190（258） | 170（231） |
| Velocidade nominal | rpm | 2400 | |||
| Velocidade ociosa | rpm | ≤600 | |||
| Taxa de compressão |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| Torque máximo | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
| Folga da válvula (motor frio) | mm | 0,160-0,200 | |||
| Sistema de refrigeração |
| Radiador | |||
| Sistema governador |
| Tipo de velocidade centrífuga de martelo voador | |||
| Pressão de injeção de combustível | kgf/c㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Posição de entrega de combustível |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| Sistema de combustão |
| (TVCS) Sistema de combustão de três vórtices | Sistema de injeção direta | (TVCS）Sistema de combustão de três vórtices | Sistema de injeção direta |
| Sistema de lubrificação |
| Lubrificação Forçada com Bomba Trocóide | |||
| Óleo lubrificante |
| API CF 级 SAE 40（SAE 40 API CF） | |||
| Combustível |
| (SAE No.2-D) | |||
| Capacidade do tanque de combustível | L | 10 | |||
| Capacidade de água de resfriamento | L | 1.6 | |||
| Capacidade de óleo do cárter | L | 2.4 | |||
| Iniciando sistema |
| Alça de duplicação de velocidade manualmente/partida elétrica | |||
| Direção de rotação |
| Volante voltado no sentido anti-horário | |||
| Lâmpada |
| 12V 35W/35W | |||
| Medição | mm | 769x342x482 | |||
| Peso líquido | kg | 83 | 89 | ||
| Modelo | Unidade | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Tipo |
| Cilindro Único/Horizontal/Refrigerado a Água/ 4 tempos | |||
| Diâmetro x curso | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
| Deslocamento | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Saída máxima | HP（kW）/rpm | 9,5（6,99）/2400 | 10（7,35）/2400 | 11（8.09）/2400 | 12（8,82）/2400 |
| Saída nominal contínua | HP（kW）/rpm | 8,5（6,25）/2400 | 9（6,62）/2400 | 9,5（6,99）/2400 | 10,5（7,72）/2400 |
| Consumo de combustível | g/Hp（kW）.h | 190（258） | |||
| Velocidade nominal | rpm | 2400 | |||
| Velocidade ociosa | rpm | ≤600 | |||
| Taxa de compressão |
| 21,5:1 | 21:01 | ||
| Torque máximo | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4,0/1600 |
| Folga da válvula (motor frio) | mm | 0,195-0,235 | |||
| Sistema de refrigeração |
| Radiador | |||
| Sistema governador |
| Tipo de velocidade centrífuga de martelo voador | |||
| Pressão de injeção de combustível | kgf/c㎡ | 120-125 | |||
| Posição de entrega de combustível |
| 19º-21º | |||
| Sistema de combustão |
| Sistema de combustão de três vórtices | |||
| Sistema de lubrificação |
| Lubrificação Forçada com Bomba Trocóide | |||
| Óleo lubrificante |
| SAE 40 APICF | |||
| Combustível |
| SAE No.2-D | |||
| Capacidade do tanque de combustível | L | 11 | |||
| Capacidade de água de resfriamento | L | 2.1 | |||
| Capacidade de óleo do cárter | L | 2.8 | |||
| Iniciando sistema |
| Alça de duplicação de velocidade manualmente/partida elétrica | |||
| Direção de rotação |
| Volante voltado no sentido anti-horário | |||
| Lâmpada |
| 12V 35W/35W | |||
| Medição | mm | 800x348x560 | |||
| Peso líquido | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Modelo | Unidade | 125DI | 140DI | 155DI |
| Tipo |
| Cilindro Único/Horizontal/Refrigerado a Água/ 4 tempos | ||
| Diâmetro x curso | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| Deslocamento | cc | 666 | 709 | 769 |
| Saída máxima | HP(kW)/rpm | 12,5(9,19)/2400 | 14(10,29)/2400 | 15,5(11,39)/2400 |
| Saída nominal contínua | HP（kW）/rpm | 11(8.09)/2400 | 12,5(9,19)/2400 | 13,5(9,92)/2400 |
| Consumo de combustível | g/CV(kW).h | 170(231) | ||
| Velocidade nominal | rpm | 2400 | ||
| Velocidade ociosa | rpm | ≤600 | ||
| Taxa de compressão |
| 18:01 | ||
| Torque máximo | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5,0/1600 | 5,5/1600 |
| Folga da válvula (motor frio) | mm | 0,195-0,235 | ||
| Sistema de refrigeração |
| Radiador | ||
| Sistema governador |
| Tipo de velocidade centrífuga de martelo voador | ||
| Pressão de injeção de combustível | kgf/c㎡ | 190-210 | ||
| Posição de entrega de combustível |
| 17º-19º | ||
| Sistema de combustão |
| Sistema de injeção direta | ||
| Sistema de lubrificação |
| Lubrificação Forçada com Bomba Trocóide | ||
| Óleo lubrificante |
| API SAE 40 API CF | ||
| Combustível |
| SAE No.2-D | ||
| Capacidade do tanque de combustível | L | 11 | ||
| Capacidade de água de resfriamento | L | 2.1 | ||
| Capacidade de óleo do cárter | L | 2.8 | ||
| Iniciando sistema |
| Alça de duplicação de velocidade manualmente/partida elétrica | ||
| Direção de rotação |
| Volante voltado no sentido anti-horário | ||
| Lâmpada |
| 12V 35W/35W | ||
| Medição | mm | 820x348x560 | ||
| Peso líquido | kg | 114 | 114 | 116 |
