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Problemas comuns e plano de manutenção

1.Sem água
① a água não está cheia, aumente a altura de entrada da bomba de água ou reduza a posição de instalação.② O tubo de sucção está vazando, é necessário substituí-lo.③ Bloqueio de detritos, esta é uma situação comum.Há detritos que levam à operação anormal do impulsor ou à cabeça da bomba do bloco da válvula de retenção, resultando no funcionamento lento do motor.Contanto que a eliminação oportuna de detritos no canal do impulsor possa ser.

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2. Elevação insuficiente
A altura manométrica da bomba é insuficiente principalmente porque a pressão de saída não atende às necessidades da condição de trabalho.As causas deste tipo de falha são geralmente a cavitação da bomba e o sério desgaste do impulsor após uso prolongado. A velocidade correspondente do motor é inferior à velocidade necessária da bomba, etc. altura de entrada ou reduzir a posição de instalação da bomba, a substituição do impulsor com desgaste grave.

3. Aquecimento da bomba
O bloqueio do impulsor causará uma bomba de calor.O calor da bomba também pode entortar o rolamento da bomba, danificar, a folga do eixo de rolamento é muito pequena.A substituição oportuna dos rolamentos, na carcaça do rolamento e na tampa do suporte entre a instalação das juntas, ajustar a concentricidade dos rolamentos pode resolver a falha de aquecimento da bomba.

4. Operação em baixa velocidade ou sobrecarga
Operação de baixa velocidade ou sobrecarga da bomba de água.Um caso é causado pelo homem.Quando o motor de distribuição original apresenta problemas, um motor é designado aleatoriamente para uso.O motor e a capacidade de carga da bomba são incompatíveis, resultando em problemas de operação.Devemos estritamente de acordo com os requisitos do modelo da bomba para substituir o modelo de motor correspondente.

Além disso, a deformação por flexão do eixo da bomba, a operação real além da faixa de parâmetros de projeto, o atrito das peças rotativas e assim por diante.Neste ponto, é necessário verificar e corrigir o eixo da bomba, controlar a capacidade da bomba.Para manter dentro dos parâmetros permitidos.Se necessário, abrir o corpo da bomba para verificar e eliminar o atrito.

5. Falha no selo mecânico
O selo mecânico faz com que as duas faces finais da bomba se combinem firmemente.uma camada de filme de óleo é colocada na face final para obter o efeito de vedação.Se o selo mecânico estiver danificado, o corpo apresentará vazamento, vazamento de óleo.O vazamento molhará o enrolamento do motor, o valor da resistência de isolamento do enrolamento diminuirá e a corrente de fuga se formará.

Quando a corrente de fuga é ligada, o protetor de fuga dispara.Neste momento, o motor precisa ser removido para secar e o selo mecânico precisa ser substituído.Quando houver uma marca de óleo no local de regulagem de entrada, primeiro é necessário desparafusar o parafuso do orifício de óleo no local de regulagem de entrada e observar se a câmara de óleo está cheia de água.Se a câmara de óleo entrar na água, a vedação estiver ruim, deve-se substituir a caixa de vedação.

Outra necessidade de prestar atenção a uma situação de vazamento é que o óleo da raiz do cabo da bomba de água, este é o vazamento de óleo do motor.Geralmente a vedação é ruim ou o cabo do enrolamento do motor não é qualificado ou a placa de fiação da bomba de água quebrada é causada.Após confirmar a inspeção, substitua os novos acessórios.

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Horário da postagem: 31 de agosto de 2023