1. O tempo de suprimento de combustível está incorreto e o ângulo de avanço do suprimento de combustível pode ser grande ou pequeno. Se a junta de instalação da bomba de óleo de alta pressão foi adulterada no passado, é recomendável restaurá-la à sua condição de fábrica original. Porque o ângulo de avanço do suprimento de combustível foi ajustado ao estado ideal ao sair da fábrica.
2. A depuração excessiva entre os anéis do pistão leva ao vazamento de ar durante o curso da compressão, fazendo com que a temperatura da compressão do ar do cilindro não atinja o estado de ignição de combustível.
3. O par de êmbolo da bomba de óleo de alta pressão é gravemente usado e a pressão de suprimento de combustível é muito baixa, resultando em baixa qualidade de atomização do injetor de combustível e combustão difícil. Sugira substituir o par de êmbolo.
4. O envelhecimento do injetor de combustível, o corte incompleto de combustível e o pingamento de óleo resultam em baixa qualidade de atomização. Sugerir substituir o injetor de combustível.
5. O filtro de ar é severamente bloqueado e a ingestão é insuficiente. Recomenda -se limpá -lo.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-coled-diesel-engine-product/
Hora de postagem: 29-2024 de março